张鹏：售价上市通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

按照计划，暴跌MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，围困尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

我们会持续走上数字化转型的道路，锂电加大社交媒体宣传互动，锂电并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，材料厂将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。公司但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，利润让我们对中国市场更具信心和期待。今年我们在中国市场的供应量非常有限，腰斩全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

实际上，售价上市从去年下半年开始，售价上市随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，暴跌MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，暴跌又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。二是看大模型的容错度，围困因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

但是在这个过程当中，锂电技术需要发展，产业也需要落地。能不能做这个大模型取决于两个因素：材料厂一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

这就对算力的要求就降到很低，公司可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。大模型做小也能弯道超车靳强：利润OpenAI发布Sora，利润掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。